Per què els equips marins necessiten un avorriment de línia portàtil
Els components del vaixell com les carcasses del timó i els tubs de popa experimenten un desgast gradual al voltant dels seus forats durant anys de funcionament. Els forats desgastats, que no es tracten, causen desalineació, vibracions i fallades accelerades dels components. La reparació tradicional requeria treure la peça i enviar-la a un taller -, però per a components marins grans, això significa un costós atracament en sec-i un temps d'inactivitat perllongat del vaixell.
Una perforadora de línia portàtil soluciona això aportant la capacitat de perforació de precisió directament al vaixell - Les reparacions es poden completar mentre el vaixell roman en servei o al costat del moll, reduint el temps de configuració de dies a hores i reduint dràsticament els costos de-dic sec.
Com funciona el procés de reparació
La reparació del forat marítim normalment segueix un procés de dos-passos:
Augmentar-soldadura- El material es solda a l'interior del forat desgastat per restaurar-lo a un diàmetre sobredimensionat. Aquest pas sovint es realitza amb unmàquina de soldadura automàtica de forats, que ofereix dipòsits de soldadura controlats i coherents al voltant de la superfície interior del forat -, com ara la soldadura per salt, la soldadura de superposició i els patrons de soldadura oscil·lant per a una distribució uniforme del material.
Avorrit de precisió- A continuació, el forat reconstruït s'avorrida amb el diàmetre final i la tolerància correctes mitjançant la barra de tall de la màquina de mandrinar en línia.
Vinculació d'una màquina mandrinadora de línia portàtil amb unmàquina de soldadura automàtica de foratspermet que la reparació completa de la - acumulació de soldadura-i la re-avorrida de precisió - es completi com una única operació-in situ, sense desmuntar l'equip ni transportar-lo a un altre lloc.
Aplicacions marines típiques
Reparació del forat del tub de popa
Mecanitzat del forat del timó del vaixell
Reparació del forat de la unitat de la turbina del timó
Forats d'eix d'eix en estructures marines
Reparació de ponts i construccions marítimes
Avantatges clau per a la reparació marítima
Minimitza el temps d'inactivitat del vaixell- reparacions completades al moll o a flotació, sense atracar-sec
Precisió al nivell{0}}taller- Les barres de perforació modernes mantenen l'error de rodonesa dins de toleràncies estrictes, fins i tot en condicions de camp
Estalvi de costos- elimina els costos de desmuntatge, transport i muntatge
Ampli rang de diàmetres- molts models cobreixen intervals de perforació d'aproximadament 65 mm fins a 600 mm o més, adequats a diferents mides de forats marins
